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              今天就來聊聊到了寒冷的季節需不需要更換成防凍之類的尿素溶液

              2020-11-27 16:21:03

              秋冬過后,是冬天的開始。冬天的天氣是很寒冷的對專業汽車尿素溶液也是一大考驗。特別是北方地區,北風大,霜雪增多,室外使用尿素容易結冰。很多車主擔心冷凍液會影響到自己的使用,于是就按照商業宣傳的噱頭,選擇了“防凍”的汽車尿素溶液,如“-35℃不凍”等。

              本地汽車尿素溶液.png

              其實,這種做法是多余的。眾所周知,溶液對純度要求很高,只有ch4n2o和去離子水。因此,標準車用尿素溶液的冰點一般在-11℃~-13℃之間。在這個溫度范圍內,采用相應的技術來提高溶液的轉化率,提高與尾氣的反應效率,保持系統和催化劑的活性是完全沒有問題的,但是,一旦溫度超過這個溫度范圍,如“在-25℃下不凍結,使用超級防凍劑”在-35℃時,應考慮溶液的組成。


              一般來說,想要溶液防凍,常見的方法就是添加劑,比如說醇類或者鹽類,或許在防凍性能上確實提高了,但是這樣的做法勢必會導致尾氣中的額外排放物增加,既不符合環保要求,也可能會對車輛的后處理系統產生危害。


              那么,溫度到了尿素溶液的冰點以下后,怎么辦呢?會不會影響使用呢?其實,車用尿素在使用的時候需要添加到SCR系統中,一般情況下,北方尤其是東北生產的車輛其SCR后處理系統均帶尿素罐解凍加熱功能,當發動機水溫達到60度,尿素液溫度溫度低于-5℃,從發動機水泵通往尿素罐的發動機冷卻液將開啟循環流動,以解凍尿素罐內結晶的尿素液體,不會影響使用。


              那么對于還沒有拆封的汽車尿素溶液廠家的桶裝產品,為了避免其結冰影響加注,就要盡量保障其存儲溫度不低于-11℃。在這里多說一句,冬季在加注車用尿素的時候,不要加注太滿,以免尿素罐內的溶液在室外結冰,凍裂反應罐。

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