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車用尿素結晶會為車主們帶來一系列難以處理的麻煩，在問題出現前的及時預防與問題出現后合理的解決方案，顯得尤為重要。今天簡單分析一下專業車用尿素溶液結晶原因：
1、尿素泵濾芯沒有定期更換。所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求必須定期清理或更換，否則時間久了會導致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統工作失調。如果在添加尿素時不慎將灰塵帶入灌內，若過濾功能失效后很容易造成堵塞噴嘴，一般噴嘴有 3-4 孔，假如堵塞了一兩個孔必然就會出現霧化不良而引起結晶。
2、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效。常見車型選用的后處理 SCR 系統可分為無氣助型和有氣助型兩種。車用尿素溶液價格一般無氣助的尿素噴射工作壓力相對較高，所以經常出現噴嘴閥針關閉不嚴，導致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素無法高溫水解以致快速結晶；
有氣助的尿素噴嘴是常開型，其霧化是靠氣壓來輔助的，如尿素泵氣壓管路出現故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會造成噴射霧化不良，以致造成結晶堵塞。另外，針閥一天工作幾千次，質量不好的會出現磨損，密封不嚴，出現椮漏。一定要定期檢查維護。
3、車輛熄滅后的尿素泵清空不徹底。目前多半尿素泵在清空環節設計或多或少都有缺陷，車用尿素溶液廠家了解到由于車輛停止工作后尿素泵和管路中仍殘留有液體存在，所以車輛關閉點火開關后都需執行清空工作防止結晶或凍結。熄火后鑰匙處通電120秒，便于尿素泵及管路回吸排空，不然下次發動機開機后，尿素泵預注建壓階段會把泵和管路里面殘留的尿素液已水滴裝排入排氣管，會快速結晶，增大堵的幾率。
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